+7(499)-938-42-58 Москва
+7(800)-333-37-98 Горячая линия

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

Содержание

Коэффициент разрыхления снега при погрузке

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

Чтобы распорядиться временем и транспортом самым выгодным способом, необходимо рассчитать объём и массу груза на вывоз. Можно обратиться за расчетами к специалистам, а можно провести их и самостоятельно.

Различные типы отходов имеют и разную плотность (отношение массы к объёму).

Так, например, плотность монтажной пены гораздо меньше плотности бетона, то есть из двух контейнеров одинакового объёма, один из которых заполнен бетоном, а другой — пеной, контейнер с бетоном будет тяжелее.

Важно! Грузоподъёмность любого транспортного средства ограничена, как и объём контейнеров, значит, чем выше точность подсчетов веса и объёма вывозимого груза, тем выше вероятность сэкономить время и средства.

Знать плотность мусора необходимо для вычисления его объёма или массы. Эти данные нужны для расчетов логистических схем: какой грузоподъёмности транспортные средства будут использоваться и сколько понадобится машин (или рейсов для одной машины), какого объёма контейнеры будут использоваться.

Коэффициент уплотнения снега при погрузке

На каждые 1000 м площади улично-дорожной сети необходимо примерно 6,5 м пес-косоляной смеси.

В зависимости от интенсивности снегопада (Ис) назначают со­ответствующий режим уборки: первый при Ис = 0,5-1 мм/ч, второй при Ис = 1-3 мм/ч и третий при Ис 3 мм/ч в пересчете на воду. Первый цикл работ выполняется в течение ча­са после начала снегопада, а последующие — каждые 1,5 ч.

Наименование пути Длина пути, м Ширина междупутья, м Площадь очистки, м2 Объем снега, м3 Способ очистки I очередь очистки I главный 6,3 2381,4 СМ-2 №2 I главный 6,3 1615,95 СДП п/о 5,3 6492,5 1752,975 СМ-2 №2 п/о 5,3 1931,85 СМ-2 №2 п/о 5,3 1359,45 СМ-2 №2 п/о 5,3 5114,5 1380,915 СМ-2 №2 п/о 5,3 5962,5 1609,875 СМ-2 №2 п/о 5,3 4637,5 1252,125 СМ-2 №2 п/о 5,3 4372,5 1180,575 СМ-2

advant24.ru

Здесь высота снежного покрова h принимается по метеороло­гическим данным за последние 10 лет.

— установленный срок вывозки в сутках; N — общее число рейсов, необходимое для вывозки снега в количестве Qсп: , (3.9) Здесь Qсп — объем снега, вывозимого снеговыми поездами, найденный ранее в табл.

Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒ В зимнее время атмосферные осадки выпадают в основном в виде снега. По своему состоянию снег может быть рыхлым, сред­ней плотности и твердым.

lic-r.ru

4. Система расчетов за работы по вывозу снега с улиц и проездов 4.1.

При этом следует учитывать и возможность повторного использования машин на одной и той же территории, т.

е. количество проходов по одной и той же полосе, например, при сгребании и подметании снега. Вопросы к главе 5 1.Как организуется уборка улиц? 2. Что Вы знаете о технологии летней уборки улиц?

9. Что Вы знаете о технологии зимней уборки улиц? 10. Какие машины применяются при зимней уборке улиц? 11. Как определить количество машин для зимней уборки улиц?

Библиографический список 1.

Показатели разрыхления грунтов

Земляные работы по вертикальной планировке включают выемку грунта на одних участках площадки, перемещение, отсыпку и уплотнение его на других участках (в зоне насыпи).

Вертикальную планировку площадок на участке выемок осуществляют до устройства на них коммуникаций и фундаментов, а на участках насыпей — после устройства этих сооружений.

От тщательности выполнения заданий подготовительного периода в большой степени зависит успех проведения всех основных строительно-монтажных работ по возведению или реконструкции зданий и сооружений, инженерных сетей и пусковых комплексов.

Объем работ подготовительного периода определяется в ПОС и уточняется в ППР. До начала работ по отрывке котлована (траншей) следует производить срезку растительного грунта в пределах размеров котлована или траншей, обычно на глубину 0,1-0,2 м с помощью бульдозера или скрепера и перемещают в специально выделенные места-бурты,

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

= 0,95; — объём снега очищаемый и вывозимый машиной СМ – 2.

= 0,95 13986 = 13286,7 м Необходимое количество рейсов машины определяется по формуле: n = , где — коэффициент уплотнения снега при его погрузке, = 0,35 q — вместимость снегоуборочной машины, q = 375 м К — коэффициент использования машины, К = 0,95 n = = 13,05 рейсов, принимаем 13 рейсов. Общая продолжительность работы СМ – 2 T = , где t — продолжительность одного рейса машины, t = 80 мин; К — коэффициент использования рабочего времени машин, К = 0,7; T = = 1485,7 мин, примерно 25 часов.

Количество машино-смен работы снегоуборочной машины по очистке путей: N = ; N = = 2,06 маш – смены. При большей ин­тенсивности движения, как правило, не удается предотвратить об­разования уплотненного снега без применения химических реаген­тов, водные растворы которых не замерзают при низких температу­рах.

Поэтому при взаимодействии реагентов со снегом он сохраня­ет сыпучесть и не подвергается уплотнению.

6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины

— 76 с.9. Расчеты и проектирование железнодорожного пути: Учебное пособие для студентов вызов ж.-д.

трансп./В.В. Виноградов, А.М. Никонов, Т.Г. Яковлева и д.р. – М.: Маршрут, 2003. — 486с.10.

Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. — М.: Транспорт 2002. — 128с.11.

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. — М.: Транспорт, 2002. — 190с.12.

Источник: http://econsalting.ru/koehfficient-razryhlenija-snega-pri-pogruzke-62471/

Коэффициент уплотнения снега при погрузке

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Коэффициент уплотнения снега при погрузке». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Обогреватели излучающего типа передают тепло металлическим элементам стрелочного перевода и окружающему воздуху, обеспечивая таяние и испарение снега в пределах рабочей зоны перевода. Количество таких обогревателей определяется расчетом и зависит от типа стрелочного перевода, марки крестовины, мощности обогревательных элементов и климатических условий.

Допустим, вы делаете ленточный фундамент и вам необходимо на дно выкопанной траншеи засыпать подушку из щебенки, которую вы планируете уплотнить с помощью ручной трамбовки. Но возникает резонный вопрос: сколько кубометров строительного материала заказать у ближайшего поставщика. Расчеты можете сделать самостоятельно, обязательно учитывая уплотнение щебня при трамбовке.

Для определения коэффициента уплотнения при трамбовке в лабораторных условиях применяют специальный вибрационный прибор, который состоит из:

  • вибростола;
  • измерительного контейнера (обычно емкостью 50 литров);
  • крышки контейнера, с вмонтированным в нее трамбовочным вибропоршнем.

Раздел 7. Защита дорог от снежных заносов

Для удаления собранного в валы и кучи снега с городских улиц применяют один из следующих способов: · погрузка в автотранспорт с последующим вывозом на снежные свалки; · перекидка роторными снегоочистителями на свободные территории; · складирование на проезжей части улиц.

Допустим, вы хотите разработать участок. Задача — узнать какой объем грунта получится после проведенных подготовительных работ.

Чтобы повысить прочностные характеристики, исключить большую просадку под строением и привести плотность песка к требуемому значению, его трамбуют. Делают это либо вручную с помощью лопат или штырей, либо специальными виброплощадками и приборами.

В нем записываются такие данные, как характеристика песка, его естественные плотность и влажность и так далее.

Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Информация, представленная на сайте, ни при каких условиях не должна рассматриваться как предложение, сделанное Продавцом какому-либо лицу.

Определение объема снега, подлежащего уборке

Следует также отметить, что слой снега толщиной 20 см может полностью парализовать движение транспорта.

Видимый объем сыпучего материала сокращается, что может вызвать проблемы при сдаче материала заказчику.

Из заявления и представленных материалов следует, что МУП «Фаун» осуществляет деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов. Основным видом деятельности МУП «Фаун» является оказание услуг по вывозу твердых бытовых отходов. Единственный полигон для захоронения ТБО в городе Ставрополе принадлежит ООО «Полигон Яр».

Для изготовления гранитного материала используется соответствующая порода. Это нерудный материал, который получают из твердой породы. Гранит — застывшая магма, обладающая большой твердостью, обработка его затруднительная. Щебень данного вида изготавливается согласно ГОСТу 8267-93.

Коэффициент разрыхления снега при погрузке

Средняя дальность рейса от места погрузки до места выгрузки определена по схеме станции и составляет 1,1 км, среднюю скорость на таком небольшом протяжении можно принять равной 10 км/ч.

Принимая ТБО на полигоне ООО «Полигон Яр» взимает плату из расчета объема бункера мусоровоза, согласно техническим характеристикам с применением коэффициента уплотнения от 1 до 2,5. Например: за утилизацию 18 м3 ТБО МУП «Фаун» платит сумму равную утилизации 40 м3. ООО «Полигон Яр», в данном случае, применяет коэффициент уплотнения 2,22 к объему кузова равному 18 м3.

Менее прочный щебень трамбуется более плотно, что является следствием его частичного разрушения при больших механо-вибрационных нагрузках.

В связи с тем, что тариф на услуги по утилизации ТБО подлежит регулированию и действующим законодательством не предусмотрены применение коэффициентов уплотнения к объему принимаемых на полигон отходов, следует, что ООО «Полигон Яр» неправомерно установило и применяет коэффициенты уплотнения к фактическому объему ТБО, доставляемому на полигон за один рейс по маркам спецавтотранспорта.

Гранитный является самым распространенным, так как морозоустойчивость его высокая, а водопоглощение низкое, что так важно для любой строительной конструкции.

Нормативный расход материалов не включает потери и отходы материалов при транспортировании их от поставщика до приобъектного склада, а также расход материалов для испытания готовых изделий, для отладки технологического процесса, на ремонтно-эксплуатационные нужды.

Это можно сделать, изготовив широкую ёмкость, например, размерами 1000х1000х400. Если заполнить её до краёв щебнем, уплотнить его ручной трамбовкой или виброплитой, а затем разделить 400 л (объём насыпного щебня в полном ящике) на измеренный объём материала после трамбовки, то получится коэффициент уплотнения щебня.

Нормативный расход материалов не включает потери и отходы материалов при транспортировании их от поставщика до приобъектного склада, а также расход материалов для испытания готовых изделий, для отладки технологического процесса, на ремонтно-эксплуатационные нужды.

Коэффициент уплотнения щебня должен быть заложен в смете любого строительного объекта с тем, чтобы объёмы закупаемого насыпного и уложенного с необходимым уплотнением в строительную конструкцию материалов соответствовали друг другу.

Они водоустойчивы, с высокой плотностью. Для их разработки (разделения) применяют специальные технологии взрыва.

Какой коэффициент уплотнения у щебня?

Значение коэффициента уплотнения песка очень важно при строительстве дорог, так как от этого зависит прочность конструкции.

Именно расчеты позволяют подрядчику понять, какое количество грунта придется вывезти. Для составления сметы этой части работ учитываются: плотность почвы, уровень ее влажности и разрыхление.

На указанный параметр может повлиять ряд внешних факторов, таких как способ и дальность перевозки. Чтобы избежать изменения объема песка, нужно полностью обезопасить его от механических повреждений, а также от проникновения влаги и инородных элементов. Проверка указанного материала должна проходить сразу при приеме, чтобы потом у получателя не было претензий к поставщику.

Пескосоляную смесь готовят из расчета 130 кг реагента на I м песка. На каждые 1000 м площади улично-дорожной сети необходимо примерно 6,5 м пес-косоляной смеси.

Общая площадь таких участков не должна превышать: — для трасс и дорог категорий N 1, 2 — 20%; — для дорог категорий N 3-6 — 30%. Время,установленноеналиквидациюснежныхнакатовпосле окончания снегопада: — для трасс и дорог категорий N 1, 2 — 12 часов; — для дорог категорий N 3-6 — 24 часа.

При подготовке оснований фундаментов зданий или дорожного покрытия щебенку трамбуют (катком, виброплитой или ручной трамбовкой). После трамбовки объем материала естественно уменьшается. В расчетах необходимого количества материала используют коэффициент уплотнения щебня при трамбовании (Ктр).

Действия ООО «Полигон Яр» по применению коэффициентов уплотнения к фактическому объему, поступающих на полигон ТБО, приводит к убыточности хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на рынке услуг по вывозу ТБО.

Нормы расхода материалов, приведённые в таблицах 11-2 и 11-3, применяются как для устройства подстилающих слоев, так и для устройства покрытий.

§ 4. Очистка пути от снега и уборка снега на станциях

Нормативный расход материалов включает чистый расход и трудноустранимые потери и отходы, образующиеся в пределах строительной площадки, при транспортировании материалов от приобъектного склада до рабочего места, при обработке и в процессе укладки их «в дело».

Всякие углубления на косогорах, в том числе и на наветренных, сильно заносятся. Поэтому не рекомендуется прокладывать дорогу по косогору в выемке, а лучше устраивать насыпи. Если нельзя проложить дорогу в насыпи, то можно устраивать в полувыемке-полунасыпи, так как в этом случае создаются более благоприятные условия для очистки дороги от снега, чем в выемках.

Итак, для корректного расчета объема заказанного материала нужно замерить объем кузова (ДхШхВ, где В равняется уровню материала, а не высоте бортов).

Одним из способов уборки снега со станционных путей, особенно в таких местах, где механическая очистка и вывозка его затруднительны, является таяние снеготаялками.

При устройстве мозаичных (терраццевых) полов расход жилок стеклянных, латунных и алюминиевых, а также дубовых при устройстве паркетных полов следует определять по таблице 11-18.

На водоразделе снеговетровой поток имеет наибольшую скорость, и, при отсутствии препятствий, снег будет переноситься, не образуя снежных отложений. Рекомендуется дорогу на водоразделе проектировать в насыпи. Участки дорог в выемке на водоразделах при прохождении метелей будут занесены.

По фракции гравий классифицируется на 4 большие группы: 3/10, 5/40, 5/20, 20/40 мм. Используется материал для приготовления различных строительных смесей в качестве наполнителя, он считается незаменимым при замешивании бетона, строительстве фундаментов, дорожек.

Указания по производству изысканий и проектированию лесонасаждений вдоль автомобильных дорог. 1998 г.

Методика количественной оценки параметров метелевой деятельности

Очистка путей от снега на станциях производится снегоочистителями и путевыми стругами, а уборка — снегоуборочными и снегопогрузочными машинами и в крайнем случае снеговыми поездами.

Весьма целесообразно комплексное использование снегоочистителей, путевых стругов и снегоуборочных машин.

На дорогах работают снегоуборочные машины Гавриченко и более совершенные снегоуборочные машины ЦУМЗ с полувагонами улучшенной конструкции.

Начерчен график основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки и график основных работ в «окно» по глубокой очистке балластного слоя.

Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒ В зимнее время атмосферные осадки выпадают в основном в виде снега. По своему состоянию снег может быть рыхлым, сред­ней плотности и твердым.

Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега определяют порядок проведения мероприятий по снижению снегозаносимости на дорогах, методы организации и технологии работ по их очистке от снега, а также раскрывают вопросы механизации дорожных работ и организации снегосвалок.

Щебень – материал, без которого трудно себе представить производство строительных работ.

Его основными техническими характеристиками являются: материал (гранит, известняк), фракционность (от 5 до 120 мм), прочность на сжатие, плотность, морозостойкость и коэффициент уплотнения щебня (при транспортировке и при трамбовании).

Источник: https://myursei.ru/shtrafy/2151-koyefficient-uplotneniya-snega-pri-pogruzke.html

Коэффициенты уплотнения снега при уборке

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

\ Определение объёма снега, подлежащего уборке В курсовом проекте для расчёта примем только главные, приёмо –отправочные и сортировочные пути. Объём снега, подлежащий уборке с каждого пути определяется по формуле: Q = l

B

h, где l- длина пути, м. B- ширина междупутья, м. h- толщина снега убираемого с пути, м.

h= h

+ 5 см; h= 12 + 5 = 0,17 м. Все расчёты сводим в таблицу № Наименование пути l

, м B, м Площадь очистки снега м

Объём неуплотнённого снега м Способы очистки и вывозки снега

Электронный научный журнал Современные проблемы науки и образования ISSN 2070-7428 «Перечень» ВАК ИФ РИНЦ = 0,737

  1. Журнал Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 6
  2. УДК 625.768.5.08(043)
  3. Раздел Технические науки
  4. Дата публикации 13.11.2012

Егоров А.Л. На примере конкретного автомобиля рассчитан коэффициент использования грузоподъемности кузова и удельная объемная грузоподъемность.

Предложен графический метод определения количества груза, в зависимости от его объемной массы, который может быть загружен в кузов самосвала. Проведен анализ использования грузовместимости автосамосвалов,

Определение объёма снега, подлежащего уборке

7 В курсовом проекте для расчёта примем только пути первой очереди.

Объём снега, подлежащий уборке с каждого пути, определяется по формуле: Q = l

B

h , где: l — длина пути, м.

B — ширина междупутья, м. h — толщина снега убираемого с пути, м.

h = hзад + 22 см Таблица 12 — Расчет объемов убираемого снега и выбор способов очистки N пути Наименование пути Длина пути, м Ширина междупутья, м Площадь очистки, м2 Объем снега, м3 Способ очистки I очередь очистки I главный 6,3 2381,4 СМ-2 №2 I главный 6,3 1615,95 СДП п/о 5,3 6492,5 1752,975 СМ-2 №2 п/о 5,3 1931,85 СМ-2 №2 п/о 5,3 1359,45 СМ-2 №2 п/о 5,3 5114,5 1380,915

Расчет самоокупаемости при плавлении снега в снегоплавильной установке

Исходные данные:

  • Оплата труда оператора установки/машиниста погрузчика (из расчета 150 руб./час) составляет 30 руб.
  • Расходы на электроэнергию для переработки 10 м3 снега (из расчета 5 руб. за киловатт) составляют 10 руб.
  • Средняя стоимость вывоза снега за зимний период 2013-2014 гг. в Москве составила 550 рублей за 1 м3. Соответственно, средняя стоимость вывоза 10 м3 снега составит ~ 5500 руб.
  • Средняя цена покупки дизельного топлива составляет 32 рубля за 1 литр . Следовательно, расходы на переработку 10 м3 снега (из расчета 3 литра дизельного топлива на 1 м3 снега) составят 32х3х10=960 руб.

Итого :расходы на утилизацию 10 м3 снега (1 автомашина типа КАМАЗ) составят: 960+10+30 = 1000 рублей на плавление, против ~5500 рублей за вывоз.

Таким образом, учитывая среднее количество выпадающего снега за зимний период в Москве*, рассчитываем разницу между вывозом и плавлением снега (при условии вывоза 1 м3за минимальную стоимость 400 руб.).

Одм 218.5.001-2008

Источник: https://tatzakon.ru/koehfficienty-uplotnenija-snega-pri-uborke-92714/

Расчет вывоза снега с коэффициентом уплотнения 3 5

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

Расчет вывоза снега с коэффициентом уплотнения 3 5

Время загрузки определяем по формуле: , где q – емкость снегоуборочного поезда, м3; Кз – коэффициент заполнения снегоуборочного поезда (Кз = 0,8–0,9); j – производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, м3/ч; tзр — время на зарядку и разрядку машины (tзр = 3 мин.).

Время загрузки самосвала где V — объем снега в кузове самосвала, m3; fЭ — эксплуатационная производительность снегопогрузчика, м3/ч; кЗ — коэффициент загрузки, учитывающий снижение произво­дительности снегопогрузчика.

Дляопределения количестваснега,расплавленногореагентамизавсеснегопады, прошедшие втечение календарного месяца (h ),необходимо фиксировать 2 снегопады в следующей таблице по каждому Подрядчику в отдельности: |Дата|Количество|Температура|Количество снега,| ||выпавшего |воздуха,|расплавленного| ||снега, см |град.С|реагентами, см| 4.4.2.

Количествоснега за расчетный период,подлежащего вывозу (h), определяется следующим порядком: h = h- h , 12 где: h — количество снега за расчетный период без учета искусственного 1 снеготаяния (см); h-суммавеличинснега,расплавленногореагентамизавсе 2 снегопады, прошедшие в течение календарного месяца (см).

Все спорные вопросы, возникающие в процессе оценки качества работ,должнырешатьсякомиссионноспривлечениемпредставителей руководства Заказчика и Подрядчика.

После достижения максимальной плотности определяется коэффициент.

Коэффициент относительного уплотнения

Выполняя многочисленные процедуры по добыванию, транспортировке, хранению, очевидно, что насыпная плотность несколько меняется. Это связано с трамбовкой песка при перевозке, длительное нахождение на складе, впитывание влаги, изменение уровня рыхлости материала, величины зерен.

В большинстве случаев проще обойтись относительным коэффициентом – это отношение между плотностью «скелета» после добычи или нахождения на складе к той, которую он приобретает доходя до конечного потребителя.

Зная норму какой характеризуется плотность при добыче, указывается производителем, можно без проведения постоянных обследований определять конечный коэффициент грунта.

Информация об этом параметре должна быть указана в технической, проектной документации.

Определяется путем расчетов и соотношения начальных и конечных показателей.

Такой метод подразумевает регулярные поставки от одного производителя и отсутствие изменений в каких-либо переменных. То есть транспортировка происходит одинаковым методом, карьер не изменил свои качественные показатели, длительность пребывания на складе приблизительно одинаковая и т.д.

Для выполнения расчетов необходимо учитывать такие параметры:

  • характеристики песка, основными считаются прочность частиц на сжатие, величина зерна, слеживаемость;
  • определение максимальной плотности материала в лабораторных условиях при добавлении необходимого количества влаги;
  • насыпной вес материала, то есть плотность в естественной среде расположения;
  • тип и условия транспортировки. Наиболее сильная утряска у автомобильного и железнодорожного транспорта.

Значения qп и qк находятся по таблице основных характеристик снегоуборочных машин. В снегоуборочных машинах СМ-2 и СМ-3 принимают n = 2, тогда емкость снегоуборочной машины будет q = 2∙140 + 95 = 375 м3.

Определение затрат по снегоборьбе на станции

Для удаления собранного в валы и кучи снега с городских улиц применяют один из следующих способов: · погрузка в автотранспорт с последующим вывозом на снежные свалки; · перекидка роторными снегоочистителями на свободные территории; · складирование на проезжей части улиц. Последние два метода мало используются в городских условиях, поэтому основным способом удаления снега с проезжей части дорог является вывоз снега автотранспортом.

В городе Тюмени при уборке снега только в центральном районе за январь–март с дорог вывозится более двадцати тысяч тонн снега.

Проблема заключается в том, что автосамосвалы при вывозе снега используются нерационально. На примере автомобиля КамАЗ-5511 рассчитаем коэффициент использования грузоподъемности [1].

Песок может достигнуть максимальной плотности либо в абсолютно водонасыщенном, либо в полностью сухом состоянии.

Но этот материал проявляет высокие дренирующие свойства, благодаря которым достаточная утрамбовка может быть выполнена при любом проценте содержания влаги.

Но здесь нужно учитывать, что примеси ухудшают способность к выводу воды, материал становится более пластичным, что сказывается и на способности к уплотнению.

Области применения трамбовки

Чаще всего методика используется в дорожных работах, при возведении фундаментов зданий, во время прокладки железных дорог, в ходе строительства портов и аэропортов.

Для оптимизации несущей способности автодорожного полотна и продления его эксплуатационного ресурса практикуется уплотнение всех прослоек, начиная с насыпи.

Значение показателя коэффициента уплотнения

Потребность в определении точных показателей плотности песка появляется в ходе его транспортировки, заполнения емкостей и котлованов, трамбовки, расчета пропорций для замешивания строительных растворов.

Факторы, влияющие на уровень уплотнения

Песок не всегда целенаправленно подвергается трамбовке, часто она происходит в процессе транспортировки. Принимая во внимание переменные показатели, становится сложным расчет количества материала на выходе, так как приходится опираться на все манипуляции и воздействия, которым подвергалось сырье.

Коэффициент уплотнения зависит от следующих факторов:

  • длительность маршрута перемещения;
  • способ транспортировки (количество физических соприкосновений с неровными поверхностями, чем их больше, тем сильнее трамбуется материал);
  • объем примесей – посторонние компоненты могут уменьшить или увеличить вес партии, плотность чистого песка наиболее близка к эталонным показателям;
  • объем впитавшейся влаги.

Песок проверяют сразу после поступления.

Источник: https://advokatkreps.ru/raschet-vyvoza-snega-s-koeffitsientom-uplotneniya-3-5

Как посчитать площадь вывоза снега на 5 10 15 см

Коэффициент уплотнения снега 3 5 нормативный документ

2.

13 hс = 20 – слой стока в мм за 10 дневных часов, определяемый по ( 1 ), раздел 2 и приложение 1 ( вероятность превышения – 50% ) ķ = 0.2 — коэффициент, учитывающий частичный вывоз и окучивание снега Ψт = 0.5 – коэффициент стока талых вод F = 0.18 Га Qт = 10 * 20 * 0.058 * 0.2 * 0.

5 = 1,16 м3/ сут Суточный расход дождевых вод, поступающий на очистные сооружения определяется по формуле: Qоч = 10 х hp х F, м3/ сут см. ( 2 ) стр. 35, форм. 2.13 F = 0.18 Га – площадь поверхности hр – суточный слой дождевого стока, определяется по формуле: hр = ( Н 0.5 Р — Н 0.5 0 ) 2 см.

( 4 ), стр. 36, форм.2 Н Р = 6 – суточный слой осадков в мм повторяемости Р = 0.05, определяется по формуле: НР =h1х ( 1 + lg P lg mr ) 1/ β см. ( 4 ), стр.36, где ß = 0.65 – климатический коэффициет см.

( 4 ), стр. 36 mr = 180 – среднее число дождей за теплый период см. ( 4 ), стр. 35 h1 = 24 – суточный слой осадка при периоде однократного превышения Р = 1 для Санкт- Петербурга в мм см.

Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 17 октября 2014 г. N 639/пр «Об утверждении Методических указаний по расчету объема принятых (отведенных) поверхностных сточных вод»

Регистрационный N 36194 Методические указанияпо расчету объемов принятых (отведенных) поверхностных сточных вод(утв.

Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 17 октября 2014 г.

2.

В настоящих Методических указаниях не рассматриваются случаи поступления воды в централизованные системы водоотведения при подъемах уровней воды (наводнениях) в водных объектах, вблизи которых расположены централизованные системы водоотведения; воды, используемой на промывки и дезинфекции сетей после ликвидации аварий; воды от утечек из водопроводных сетей и сетей теплоснабжения; воды, поступающей в централизованную систему водоотведения от снегоплавильных пунктов в результате осуществляемого на таких пунктах принудительного плавления снега. II.

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.